FORD DEMO
ÚJ FORD PUMA ST
Bemutatjuk a Ford Performance modellek következő generációját. Az új Ford Puma ST az első olyan teljesítményorientált SUV kategóriás Ford az európai piacon, mely a Ford ST sorozatra jellemző lélegzetelállító vezetési élményét kínálja.A turbófeltöltős, 1,5 literes EcoBoost motor lenyűgöző, 200 LE-s teljesítményt és 320 Nm nyomatékot biztosít, amivel a Puma ST mindössze 6,7 másodperc alatt eléri a 100 km/h-s sebességet. A Puma ST ezzel a városi SUV-k hétköznapi praktikusságát ötvözi a Ford Performance járművek izgalmával. Négy választható vezetési móddal, sportos felfüggesztéssel, erőteljes aerodinamikai kialakítással, lenyűgöző 19"-os könnyűfém felnikkel és jellegzetes ST stílussal – ez a Ford Puma, mely a vezetés izgalmáért született.
INTELLIGENS HELYKIHASZNÁLÁS
A Puma ST raktere egy innovatív, új MegaBox alsó csomagteret is tartalmaz. A MegaBox nemcsak további 80 literes tárolóhelyet biztosít, és szükség esetén 115 cm magas tárgyak elhelyezésére is alkalmas, de vízálló szigeteléssel és leeresztő dugóval is rendelkezik, ami megkönnyíti a vízzel való tisztítást, így ideális átázott csizmák vagy sáros sportfelszerelések tárolására.
Egy zeneszámnak zenei ízléstől függetlenül úgy kell szólnia, ahogy azt az előadó elképzelte. A Ford Puma ST pontosan ezt teszi lehetővé. Hogyan? A B&O segítségével. Ez a prémium minőségű, 575 W-os, 10 hangszórós hangrendszer a hátsó válaszfalba épített mélysugárzót is tartalmaz, ezzel a Puma ST raktere nem csökken. A B&O hangmérnökei ezt a modern rendszert kifejezetten a Ford Puma ST számára tervezték, fejlesztették és hangolták. Amint bekapcsolja, az utastér koncertteremmé változik, ahol kedvenc zenéit élvezheti.
Az új Ford SYNC 3 zökkenőmentesen működik együtt okostelefonjával, így mindent könnyedén kézben tarthat a telefonhívásoktól és szöveges üzenetektől a zenén át a műholdas navigációig - akár a 8"-os érintőképernyőn keresztül, akár végtelenül egyszerű hangutasításokkal (a hangvezérlés magyar nyelven jelenleg nem elérhető). Az AppLink programmal kezelheti a SYNC rendszerrel kompatibilis alkalmazásokat, az Apple CarPlay és az Android Auto alkalmazással pedig úgy navigálhat okostelefonja funkciói között a SYNC 3 kezdőképernyőjén, mintha csak az okostelefonján tenné.
MAGABIZTOS TELJESÍTMÉNY JÁRT ÉS JÁRATLAN UTAKON IS
A Ford Puma ST olyan vezetési élményt kínál, ami minden tekintetben méltó az ST márkanévhez. A választható vezetési üzemmódokkal - Normal, Eco, Sport és Track – a sokoldalú Puma ST-t pillanatok alatt változtathatja át robusztus SUV-ból dinamikus sportautóvá. A precízen beállított alvázat egy mechanikus, részlegesen önzáró differenciálművel (mLSD) kombináltuk, ami folyamatosan optimalizálja a vonóerőt és stabilitási beállításokat. A kifinomult rendszer remek irányíthatóságot és dinamikus menettulajdonságokat biztosít a járműnek minden terepen. A vezetéssel kapcsolatos legfontosabb információk a 12,3"-os digitális műszerfalon jelennek meg. A vezetési élmény fokozása érdekében a Ford Puma ST modellben is számos intelligens vezetéstámogató rendszer működik. Természetesen az ST modellben is megtalálhatók a Ford Puma SUV jellegzetes újításai, többek között az egyedülálló, vízhatlan MegaBox, amely további 80 literes hátsó tárolóhelyet biztosít a vizes, sáros csomagoknak.
Az Adaptív sebességtartó automatika képes az előttünk haladók tempójához igazítani utazási sebességünket.
A rendszer aktiváláshoz csak meg kell adnia a kívánt sebességet és a követési távolságot.
Amennyiben a közlekedési viszonyok miatt a választott sebesség nem fenntartható, autónk automatikusan a megadott távolságból követi az elöl haladó járművet.
A Holttérfigyelő rendszer segíti a biztonságosabb sávváltást. Ennek érdekében érzékelő radarokkal pásztázza a Ford Puma ST mindkét oldalának holtterét. Ha a rendszer egy holttérben haladó járművet észlel, akkor a megfelelő oldali visszapillantóban narancssárga fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
A Táblafelismerő rendszer képes azonosítani az út mentén vagy az út felett kihelyezett, állandó vagy ideiglenes közlekedési táblákat. Az aktuális sebességkorlátozás vagy előzési tilalom jelzése minden esetben megjelenik a műszerfalon.
Oszlopok, kerékpárok, alacsony falak… A Tolatókamera a középkonzolba épített kijelzőn megmutatja az összes, jármű mögött található akadályt, amelyeket a vezető nem venne észre. Ezen felül a rendszer virtuális vonalak megjelenítésével segíti a legszűkebb helyekre történő beparkolást is. A kamera automatikusan aktiválódik, amikor a vezető hátramenetbe kapcsol.
Az Ütközésmegelőző rendszer abban segíti a vezetőt, hogy észrevegye a jármű előtt haladó lassabb gépkocsikat, illetve a hirtelen feltűnő gyalogosokat. Amennyiben a vezető nem reagál a rendszer audiovizuális jelzéseire, automatikusan működésbe hozza a fékeket. Ez a technológiai megoldás segít elkerülni a lehetséges baleseteket, illetve csökkenti azok súlyosságát.
Az új Ford Puma ST az első SUV a Fordtól, amely mechanikus, részlegesen önzáró differenciálművel (mLSD) rendelkezik. Ez a kifinomult rendszer a jármű stabilitása érdekében menet közben folyamatosan optimalizálja az első kerekek vonóerejét. Az mLSD a nyomatékelosztó rendszerrel együttműködve javítja a jármű irányíthatóságát és csökkenti az alulkormányzottságot. Az eredmény a kanyarodási képesség javulása, ami lehetővé teszi, hogy gyorsabban bevegye a kanyarokat, miközben mindvégig ura marad a helyzetnek.
A pályahasználatra kifejlesztett és a Ford Performance Pack részeként elérhető Launch Control minden helyzetben azonnali és maximális gyorsulást tesz lehetővé. A tapadáshoz optimális maximális fordulatszám beállítása után gázadáskor még véletlenül sem fogja túlpörgetni a motort.
A jármű tartalmaz néhány zseniális újítást, ezért az ST modellekre jellemző dinamikus vezetési élményt nem csökkenti a SUV kialakításból eredő magasabb felépítés. Az olyan fejlesztések, mint a kiegészítő torziós rúd és a merevebb hátsó felfüggesztés a stabilitás biztosítása érdekében ellensúlyozzák a SUV modell magasabb súlypontját, az egyenként beállított rugók pedig növelik a jármű oldalirányú merevségét, ami különösen az élesebb kanyarokban hasznos.
A Ford Puma ST feltűnő, versenyautók ihlette RECARO első sportüléseit kontrasztos Metal Grey varrás és dombornyomott Ford ST embléma díszíti. A Miko Dynamica anyagból készült peremek stabil oldaltámaszt nyújtanak, ergonomikus kialakításuknak köszönhetően pedig tökéletesen illeszkednek a testformához vezetés közben.
A Puma ST raktere egy innovatív, új MegaBox alsó csomagteret is tartalmaz. A MegaBox nemcsak további 80 literes tárolóhelyet biztosít, szükség esetén 115 cm magas tárgyak elhelyezésére is alkalmas, valamint vízálló szigeteléssel és leeresztő dugóval is rendelkezik, ami megkönnyíti a vízzel való tisztítást, így ideális átázott csizmák vagy sáros sportfelszerelések tárolására.
A Kézhasználat nélkül működtethető csomagtérajtónak köszönhetően a Ford Puma ST csomagtartójához akkor is kényelmesen hozzáfér, ha esetleg mindkét keze foglalt. A KeyFree kulcsot elő sem kell vennie: csak húzza el lábát a hátsó lökhárító közepe alatt, és az ajtó automatikusan felnyílik. A csomagtérajtó természetesen az autóban ülve is nyitható és zárható.
A Ford Puma ST-hez választható, elektromosan nyitható panorámatető teljesen felváltja az eredeti fémpanelt. Az üvegen át beáradó természetes fénynek köszönhetően a belső tér még világosabbnak és tágasabbnak hat. A tető eleje motorosan billenthető vagy teljesen elhúzható, a teljes hosszában elhúzható napellenző pedig akkor is árnyékot ad, ha a panorámatető nyitva van és épp friss levegőt enged be.
A Ford Puma ST a jármű hatalmas teljesítményéhez optimalizált fékrendszerrel rendelkezik: a biztosabb fékezés érdekében az egyéb Puma változatokhoz képest is nagyobb első és hátsó féktárcsákat kapott.
FONTOS INFORMÁCIÓ
Az árak tájékoztató jellegűek, a képek csak illusztrációk. További, legfrissebb információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a kiválasztott márkakereskedéssel!
Mielőtt terepre indulna, mindig olvassa el a kezelési útmutatót, legyen tisztában a tereppel és az útvonal nehézségeivel, és használjon megfelelő biztonsági felszerelést!
A Ford elkötelezetten törekszik a környezet megóvására és a lehető legkisebb ökológiai lábnyom elérésére.
[1]A fedélzeti modemet a jármű kiszállításakor csatlakoztatják. A hozzáférési jogosultságokról, adatmegosztásról Ön rendelkezik. A FordPass Connect technológia egyes piacokon 2019-től, másutt 2020-tól érhető el. A FordPass Connect szolgáltatásainak használata az első két évben ingyenes, ezt követően előfizetés szükséges.
[2]A Wi-Fi hotspot (max. 4G LTE) szolgáltatás alapjául szolgáló vezeték nélküli adatkapcsolat díjmentes próbaideje az aktiváláskor kezdődik. A próbaidő 3 hónapra vagy 3 GB adatforgalomra szól, attól függően, melyik jár le hamarabb. A szolgáltatás használatához ezt követően Vodafone mobilnet előfizetés szükséges, mellyel kapcsolatban részletes információk a Vodafone weboldalán találhatók. A beépített Wi-Fi hotspot használatához megfelelő hardverrel rendelkező, 2019-es évjáratú Ford gépjármű, valamint vezeték nélküli adatszolgáltatás szükséges. Az adatkapcsolati lefedettség és szolgáltatás nem mindenhol áll rendelkezésre, és az előfizetési feltételektől függően üzenetküldési és adatforgalmi díjakkal járhat. [A Wi-Fi aktiválás nem azonos a fedélzeti modem aktiválásával. A Wi-Fi díjmentes próbaidőszaka a Wi-Fi aktiválásakor kezdődik, ami történhet a fedélzeti modem aktiválásával egy időben vagy akár azt követően is.]
[3]Az eCall az Európai Bizottság által kezdeményezett segélyhívó rendszer, amit a járművekbe kell beépíteni. A készülék baleset esetén automatikusan és azonnal értesíti a segélyhívóközpontot és továbbítja az esemény legfontosabb adatait, így a mentés hamarabb megkezdődhet. A rendszer szükség esetén manuálisan is aktiválható. Az eCall egyelőre kizárólag az új Ford Focusnál érhető el.